Cách sửa chữa kích thủy lực

     

Kích, nhỏ đội thủy lực là sản phẩm rất quan trọng đặc biệt trong garage sửa chữa, xưởng cơ khí, xưởng có tác dụng lốp ô tô. Máy này giúp nâng cùng giữ cân bằng xe lúc toá bánh ra sửa chữa. Trường hợp thiết bị vận động tốt, không gặp mặt trục sái gì để giúp cho quá trình của chúng ta nhẹ nhàng và dễ dàng hơn, tạo nên cảm giác an ninh cho fan thợ sửa. Vì chưng đó, bài toán bảo dưỡng, bảo trì kích - bé đội thủy lực tiếp tục là rất quan trọng phải được thực hiện từng ngày hoặc định kỳ. Sau đây công ty chúng tôi xin tư vấn cho mình một số mẹo nhỏ tuổi để bảo dưỡng kích - nhỏ đội thủy lực giúpthiết bị này chuyển động tốt và an toàn.

Bạn đang xem: Cách sửa chữa kích thủy lực

Những chú ý khi sử dụng kích, con độithủy lực có áp dụng khí nén:

*

- Khí nén phải được làm sạch trước lúc đi vào thiết bị bởi “hệ thống cách xử lý khí nén”. Còn nếu như không có khối hệ thống này thì người sử dụng phải tiếp tục xả tương đối nước sống trong bình chứa khí với tra dầu thủy lực trực tiếp từ mặt đường hơi vào của thiết bị khoảng từ 3-5 giọt mỗi ngày.

- Áp lực khí nén được điều chỉnh phù hợp với yêu thương cầu của nhà sản xuất.

- Đường kính trong của dây dẫn khí nén từ 8mm – 9,5mm cùng chiều dài tác dụng là

Chú ý: hoàn hảo tránh để bụi bẩn hoặc tạp chất xâm nhập vào phần thai hơi của thiết bị bằng phương pháp khi túa thiết bị thoát ra khỏi van hơi, chúng ta nên thực hiện vật bí mật bịt đầu van lại.

Lưu ý: khi quản lý và vận hành đối với những loại kích thủy lực nói chung

- Đặt đồ vật ở mọi nơi có mặt phẳng tốt và cứng (không lún)

- Không sử dụng thiết bị trong tình trạng quá tải

- trong trường phù hợp thiết bị cần chịu download trong thời hạn dài, cần phải sử dụng những vật kê chắc chắn là cho kích thủy lực di động cầm tay và hạ sản phẩm xuống.

Xem thêm: Đề Thi Học Sinh Giỏi Lớp 5 Cấp Huyện, Tỉnh Thành Phố, Đề Và Đáp Án Thi Hsg Môn Toán Lớp 5 Cấp Huyện

- Sử dụng các cục kê phải chăng tránh nhằm thiết bị phải quản lý và vận hành lên vượt tầm hoạt động an toàn

Đặc biệt để ý vệ sinh sau khoản thời gian sử dụng kiêng để những vết bụi bẩn, khu đất cát dính vào ở cổ xi lanh sẽ gây ra tới kết quả xước trục đội, hư thân kích

Với những để ý trên vẫn giúp cho người sử dụng luôn quản lý và vận hành kích đúng cách, an toàn, tăng cường độ bền và công dụng trong quá trình sử dụng.

6 bước bảo dưỡng, duy trì kích thủy lực :

*

1) Xả hết nhóm về địa chỉ ban đầu

Xả hết nhóm về vị trí thuở đầu giúp phần xy lanh bé độikhông bị rỉ sét hoặc bụi kết dính làm xước.

2) không được để ngược kích

Đặt ngược kích sẽ gây ra chảy dầu, dầu trong kích không được mức được cho phép làm tác động đến vượt trình quản lý và vận hành và tuổi lâu của kích. Đây cũng là vì sao tại sao kích trong một trong những gara bẩn đen xì, tuổi lâu kém

3) Châm vài ba giọt dầu vào bầubơm tương đối của thiết bị

Châm dầu vào thai hơi giúp đầu pisron với xylanh không trở nên khô, nếu như đầu đội bị khô có thể dẫn mang đến xước xilanh có tác dụng hỏng kích.

*

4) né cát vết mờ do bụi lọt vào bộ phận hơi

Cát vết mờ do bụi lọt vào thai hơi bước vào xilanh sẽ làm cho xước xilanh con đội. Bạn phải xả khí nén vào dây ra ngoài cho bụi bặm bụi bờ bay ra trước lúc cắm vào kích

5) gìn giữ thiết bị khu vực khô ráo

Cần để kích địa điểm khô ráo nhằm tránh rỉ sét, không cho cát vết mờ do bụi vào vào kích. Không hề ít gara không lưu lại kích cảnh giác làm chokích đen, xì dầu mỡ chảy xệ dẫn đến liên tục phải thay thế sửa chữa làm giảm tuổi lâu thiết bị

6) Vệ sinh, chất vấn mức nhớt thường xuyên xuyên

Thường xuyên vệ sinh làm sạch mát kích là giải pháp làm tăng tuổi thọ, bớt số lần sửa chữa công dụng nhất. Bạn cũng cần kiểm tra thay nhớt chu trình 1-2 lần/năm. Nút nhớt nên làm ngang bởi với nút châm nhớt

*

Việc duy trì kích - con đội thủy lực chuyển động tốt làm cho bình yên hơn trong quy trình sửa chữa trị ô tô.